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九月份煤市供需双弱 港口煤价呈低位徘徊

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-09-06??来源:冶金设备网??作者:admin??浏览次数:133
核心提示:九月份,沿海煤市有利好因素,也有不利因素,两者交织在一起,沿海煤炭市场将呈供需双弱走势,环渤海港口煤炭运输情况好于八月
? ? ? ?九月份,沿海煤市有利好因素,也有不利因素,两者交织在一起,沿海煤炭市场将呈供需双弱走势,环渤海港口煤炭运输情况好于八月份,港口市场煤价格呈W式波动,预计在580-590元/吨之间震荡运行,不会超过600元/吨关口。
? ? ? ?不利因素,首先,电煤消费淡季临近,终端用户采购积极性减弱;目前,无论是重点电厂,还是沿海电厂存煤数量虽然较高峰时略有下降,但仍处于高位,可用天数仍高达20天以上。从9月1日起,南方地区高温退去,拉升电煤消费需求出现回落,终端用户补库积极性不足,去库存情况明显。其次,水泥等行业继续错峰生产,工业用电难有提升,电厂日耗预期降低;预计九月份,沿海电厂日耗将降至60-65万吨。再次,为确保国庆阅兵期间蓝天白云,黄河以北部分生产型企业限产减排,减少煤炭消耗。
? ? ? ?有利因素依然存在,首先,大秦线检修之前,部分中小电厂补库意识强烈,拉运数量有所增加。其次,东北地区将要进入提前取暖用煤,部分用户开始拉运冬储煤炭。再次,70周年大庆来临,加之11月初在上海召开的第二届国际进口博览会,一些保供的电煤开始拉运。
? ? ? ?九月份,预计铁路进车和港口库存不会出现大幅增加。因为,一、受下游需求偏弱影响,港口市场煤价格一直保持在590元/吨左右徘徊,贸易商发运煤炭价格倒挂,发运积极性受挫,中小发煤站和贸易商发运数量不足,铁路发运量难有大幅提升,目前,铁路和港口发运的煤炭主要以长协煤和大矿煤为主。二、大庆将至,产地煤矿各类检查将持续从严,被动和主动性减产或者停产煤矿将有所增多,煤炭供应逐渐收紧。三、主要运煤通道大秦线将展开为期25天的检修,港口货源将有所减少,整体供给偏弱。
? ? ? ?有利和不利因素交织在一起,预计沿海煤市保持平稳运行,煤价继续呈W式波动。预计九月份,下游煤炭需求稳中有升,港口市场煤价格先涨后跌,随后再涨,保持震荡运行。九月份,随着强降雨天气的离去,气温适宜,适合北方港口煤炭装卸;预计九月份,我国环渤海港口煤炭发运效率提高,发运量将超过八月份,港口库存缓慢下降。受贸易商发运成本支撑和发运数量减少影响,港口煤价不会大幅下落。而受下游采购渠道增多,进口煤保持一定数量;加之特高压发电的增加,下游需求不会也出现强势反弹,港口煤价也不可能大涨。此外,沿海煤炭运输形势的好坏,和煤炭价格的走势,还要关注政策调控、煤矿安全和环保检查情况,以及限制进口煤政策的严厉程度等等。?
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